本田越野车报价（本田越野车报价及图片10万20万）

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1、因为环保关系，令到以前是二冲程机器天下的爬山车也要以四冲程机器为主导。

2、 而为了弥补四冲机器的先天不足，专业的越野电单车都会投放最高规格的四冲程单汽缸引擎。

3、 Honda的竞技专用车CRF250便是一个典形例子，上乘的MX越野电单车散发著百份百的战斗格，是世界上最强250越野电单车之一。

4、 第一代的CR250R早在1977年出现。

5、经过二十多年的不断演变，直至03年九月改名为CRF250R并以全新规格推出後，马上轰动整个越野电单车界。

6、 在05年九月，Honda公布2006年CRF250R的新改良。

7、本田机器出名耐用可靠，所以06年的新改良只是 改换了燕子喉和加大化油器口径来提升性能。

8、新改动虽然没有令引擎峰值输出有所增加，但油门反应更辛辣，在6000rpm以後输出更澎湃，但尾段仍可维持以往水准。

9、CRF250R的车重只有93.5kg，但峰值输出超过42ps，扭力也高达2.91kg-m! 如果可以把CRF250R改装行街配件的话 就真系冇得顶！再看CRF250R的规格表，我们还以为是拿错了一份跑车的纪录呢：铝合金双翼梁下摇篮式车架、47mm倒立前叉、Pro-Link连杆式尾避震.....再看看实物，经过四代发展，有如跑车般粗壮的双翼梁车架果然毫不吝惜地展现出来，金色的倒Fork又长又粗，但重量只是九十多公斤，真系冇得顶！如果可以行街就好o勒...2006 Honda CRF250R 规格表引擎形式四冲水冷SOHC 4活瓣单汽缸缸径 x 冲程78.0 mm x 52.2 mm压缩比 12.9 : 1总排气量249.4 cc最高马力42.9ps/11,000rpm 最大扭力2.97kg-m/9,500rpm车架形式铝合金双翼梁下摇篮式传动系统 湿式多片五前速链传动燃油供应 40mm FCR化油器前倾角( R)27°50′拖曳距(T)123mm 前悬挂系统47mm倒立前叉，315mm行程後悬挂系统Pro-Link单筒油压弹簧，313mm行程轮胎(前)80/100-21 51M轮胎(後)100/90-19 57M前掣动系统240mm直径钻孔碟配双活塞浮动卡钳後掣动系统240mm直径钻孔碟配单活塞卡钳长 x 阔 x 高 2172 x 827 x 1277mm轴距1479mm最低离地距 361mm 座高965mm乾重93.3kg油缸容量7.3公升。

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