钣金是什么（车做钣金是什么）

你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于车做钣金是什么，钣金是什么这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 首先是前后保险杠。保险杠都是塑料做的。车身上的塑料件都是耐撞的，容易损坏，不方便维修，所以一般都要更换。有些车主经常会问，这种塑料一撞就破，为什么不用铁的？据我所知，前后保险杠之所以采用塑料，甚至是更容易损坏的材料，是因为那些材料对人体的伤害更小。(也有一些车型考虑到了车身的重量，比如跑车用的碳纤维材料。可以参考各种跑车被撞后的形状。)这也是为什么大部分车都是圆的，没有设计成很多突出的棱角形状。(补充：关于保险杠为什么是塑料的，评论区有朋友已经给出了比较好的解释。)然后，我们就可以信任帅气的机械师来处理发动机、底盘和油箱了。接下来是车门、引擎盖和行李箱盖。这些东西损坏了，必须由钣金工修理。除了机械师，车架上的各种零部件，包括这些门和前后盖都是钣金工负责的，这也是钣金工的另一个主要维修项目。

2、 这些零件问题指的是什么？比如车门打不开，车门玻璃抬不起来，天窗关不上，引擎盖盖不上。诸如此类。看起来很简单。其实真的很简单。了解汽车的构造，各部分的工作原理，找到问题的根源，然后找到解决的办法。当然操作起来会麻烦一点。毕竟你得花时间去了解这些东西。比如车门打不开，有时候关不上，或者外面打不开，或者里面打不开，或者因为被盗而锁不上，或者车门只能锁在一档，或者很难开关，或者车门开关时发出格格声，或者车门下陷，或者车门自己吸不动， 或者门把手拉起不回位，或者所有车门关闭后，指示灯也显示车门未关.就是外观。汽车发生碰撞后，我们首先需要修复的是车架，因为所有的部件都安装在车架上。框架校正后，我们还要测量尺寸，以确定每个螺丝孔的位置是否完全复位和对称(对称很重要)。然后还要对比其他零件，看组装后与原车的间隙、线高、螺孔位置是否有偏差和重合。(特烦乔杉，尤其是大灯和车门之间的缝隙)修的好的基本都是从外面修的，修的不好的难看，这个大家都知道。外观修不修主要看钣金工的技术(辅助厂的配件我就不说了)。基本就是这样。

3、 综上所述，本回答从入门的角度解释了汽车钣金工这个职业，所以尽量从最简单的开始。这大概是个开始，以后还会有相关问题，再在上面展开。

以上就是钣金是什么这篇文章的一些介绍，希望能帮助到大家。