山地车和平把公路怎么选(山地车 公路车)

竞速和锻炼选弯把的好，如果你真的需要公路车，对体能和路面要求低些。刹车变速的手感都很好要是您追求速度肯定是弯把了弯着腰骑车风阻很小骑行20公里以上对速度影响最大的就是风阻。

山地车可以用于越野，它们可以走非常糟糕的弯路。好的弯道就是好的弯道。在平坦的路上骑会很轻，但是不能走不好的路弯，会让山很惨。只是光束变化。最近想买一辆公路车…但是不知道是自己拿好还是弯好…想请教各路大神指点。

入门级是死飞路常用的标准弯柄。公路车辆分为越野公路、耐力公路和TT。骑车是一项运动，也是一种爱好，专业的就是一个小弯把。我来问一下两者的优劣，让你骑起来舒服一点。

不过，这要看你的目的是更多的在市内通勤，还是混合骑行这个圈子。FCR3300是平手柄推荐的，所以说清楚。所以有一个平板，但是有很多弯曲的把手，勉强满足你的要求。我不知道。

价格也不贵。直接用于通勤车。所以这个设计是为了比赛。为了减少风阻，有些人想骑公路车。

价格和公路车相差很大，但是我想舒服一点，买一辆公路车。

休闲骑行，平把不错，巨风速900或者风向标2200。

直把手用于城市通勤，所以弯把手用于公路自行车。

感觉直柄不错。顾名思义，弯曲手柄TT用于越野公路和耐力公路。直柄TT用于健身自行车，也称为通勤自行车减震器。体重增加没有任何收获是没有用的，但是降低上半身必然会牺牲舒适性。铁人三项。价格在1000左右，上学和交通最好选择平手柄。不过风阻比弯柄大。

直道属于通勤系列，平把公路车更稳，骑行姿势更随意，更容易发力。

但是不知道是平手柄适合我还是弯手柄适合我，在操作上有很大的缺点。弯曲的把手旨在让驾驶员获得更低的骑行姿势。原价的山地车应该是弯的，弯把是为了降低上身压力。现在该换车了。

公路车要直的，弯把是公路车的标配，不过要买个手变的最便宜也就风标2700了，那种把不错。谢了。