2021年马自达3 Turbo是同类产品中最有趣的驾驶汽车

结论：自从Mazdaspeed3于上个十年初离开展厅以来，该车型就拥有了该车型的第一台涡轮增压汽油发动机，而2021 Mazda3可以毫不费力地克服交通缓慢的问题-出色的性能表现(如果保留的话)应该会提高汽车在Mazda迷中的吸引力。尽管如此，大众市场的受众仍然面临更大的障碍。

与竞争对手相比：Mazda3是同类产品中最有趣的驾驶汽车之一，而新引擎只会进一步增强这种实力。但是对于日常驾驶而言，许多竞争对手更容易与他们共处。

与以前一样，2021 Mazda3可作为轿车或掀背车提供，带有标准前轮驱动或可选的全轮驱动。去年的四缸发动机适用于大多数车型，但马自达在书中有两款新发动机：基本内饰轿车的小型四缸发动机和高端轿车和掀背车的涡轮增压四缸发动机。

七个装饰级别(基本，S，Select，Preferred，Premium，Turbo和Turbo Premium Plus)的范围从低到20,000美元到中到30,000美元不等，并带有工厂选项;除了高级两厢车(手册中提供)之外，所有车型都配有自动变速箱。堆栈通同这里，或比较2020年和2021马自达3在这里。

我们驾驶了Mazda3 Turbo Premium Plus掀背车，尽管我们也用中级发动机评估了轿车和掀背车形式的当前一代。