关于松江有轨电车规划的介绍（松江有轨电车规划）

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1、松江有轨电车是上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车[注 1]。

2、服务区域共覆盖了松江、闵行两区，并且研究通往青浦区。

3、由上海松江城市交通投资开发中心投资组建的“上海松江有轨电车投资运营有限公司”负责建设、招标，并与法国Keolis和上海申通地铁集团有限公司合资的上海申凯合作运营。

4、预计到2020年，总长约90km，车站118座，换乘站9座，计划与9号线、金山铁路部分站实现换乘。

5、同时，T1线与T2线与嘉定有轨电车作为上海建设现代有轨电车的前期示范线。

6、松江有轨电车 最高设计时速70公里，运行速度为25至30公里或更高。

7、车型或采用5模块与7模块车辆，载客量分别为300、400人。

8、开通初期发车间隔约10分钟，成熟后可达到2至3分钟一班。

9、2014年6月3日，松江有轨电车披露更多细节。

10、据悉，票价方面正由建设单位及后期的运营部门研究，将考虑政府补贴和大众出行的需求，再通过物价局等部门审核后公布。

11、松江有轨电车全线票价为10公里以下两元，超过十公里三元。

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