苏伊士运河

[外文]：Suez C

埃及东北部沟通地中海与红海的著名国际通航运河。北起塞得港，南至陶菲克港，长 161公里，连同两端引航道总长 173公里。1980年底第一期加宽浚深工程完成后，河面宽约365米，容许较大吃水深度16.1米，浸水横断面积3600平方米，可通行15万吨级满载和37万吨级空载油轮。第二期工程竣工后，通行能力进一步提高。苏伊士运河地处亚、非两洲地理分界线，亚、非、欧三洲交通要冲，是印度洋和北大西洋间海上捷径，比绕道非洲好望角，缩短航程2973海里（5500公里）至4320海里（8000公里）。

运河贯穿苏伊士地峡较低部位，沿线利用曼宰莱湖、大苦湖、小苦湖等湖沼、洼地作为河道。从塞得港向南经曼宰莱湖至坎塔拉段，河道平直，两岸多为盐沼，塞得港东侧有一条支线，长25公里，北上舰船可不经塞得港直驶地中海。从坎塔拉至大苦湖段，河道弯曲，两岸多为沙漠，间有灌木丛，大苦湖水深湖宽，为运河较好河段；该段内坎塔拉至费丹间有一条支线，长13公里;从小苦湖至陶菲克港，河道微曲，两岸多为丘陵和平原。河底沙质。北向海流，流速 2.5节。南段受红海潮水影响较大，潮差达 2米。为供应运河区淡水，从尼罗河至伊斯梅利亚开凿一条淡水运河，从伊斯梅利亚分为南北两支，北支至塞得港，南支至苏伊士港。苏伊士运河货运量居世界运河之首，货运物资，以北上的石油为大宗，有“输油管”之称。目前全程均由电子控制系统实施导航。两岸交通便利，主要港口间都有铁路或公路相通。苏伊士港北17公里处，建有一条横穿河底隧道，直径10.4米，长1.64公里，连同引道全长5.9公里，是埃及大陆与西奈半岛间的主要通道。隧道分三层：上层装有自动控制系统；中层为宽 7.5米的水泥路，两侧有人行道；下层铺有输水管和高压电缆。运河地区气候干热，年降水量82毫米。常年盛行西北风，4～5月间有南风。风力较大达6级。

苏伊士运河修建于1859～1869年，由以法国为主的“国际苏伊士运河公司”利用埃及数十万劳动力开凿而成。1869年11月正式通航后长期为英、法联营。1882年，英军侵入埃及，并在运河区建立军事基地。1888年，英、法、德等 9国就运河通航问题签订《君士坦丁堡公约》，规定无论平时或战时，各国商船或战舰都可自由通过，河内、入口港及其邻近水域 5.5公里以内禁止一切战斗行动。多年来，英、法等国利用运河管理权，攫取巨额利润。1956年埃及 将运河收归国有，为此，英、法、以三国发动侵埃战争，运河因遭破坏而停航。1957年夏航。1967年6月以色列再次发动战争，突然袭占埃及领土西奈半岛，运河成为埃、以两军对峙的前线而再次封闭。1973年10月，埃及在第四次中东战争（见中东战争）中，收复运河区。1975年运河复航。现运河区为埃及军队设防重地，塞得港和苏伊士港建有海军基地，阿布苏韦尔建有空军基地，费丹、伊斯梅利亚、德维斯瓦、费德、卡斯法里特、基卜里特和舍卢法均建有军用机场。

参考文章

什么是苏伊士运河事件世界史

苏伊士运河的开凿对埃及的经济与世界交通运输业的发展有何重要意义？地理学