北九州

[外文]：Kitakyūshū

日本著名工业城市。位于九州岛北端的福冈县。东濒濑户内海周防滩，东北隔关门海峡与下关市相望，西北临日本海玄界滩，西接远贺川，南依贯山和福知山。面积477.4平方公里。人口104.7万(1986)。境内山丘较多，沿海平原狭小。气候温暖湿润，年平均气温17.2℃。年降水量1800毫米左右，夏季多雨。1887年开发筑丰煤矿，1889年修筑门司和若松港口，1898年兴建了九州铁路和筑丰铁路，1901年八幡钢铁厂投入生产。曾有“钢铁工业支柱、军事工业基础”之称，起着日本现代工业基地的作用。第一次世界大战期间，已开始形成以钢铁、煤炭、化学、矿山机械等为主的北九州工业区的轮廓，并逐步成为日本四大工业地带之一。第二次世界大战后，由于太平洋沿岸工业地带的迅速发展，北九州在全国的工业地位有所下降。工业结构以钢铁工业为中心的重工业和化学工业为主，钢铁与化学两工业部门的产值占北九州工业产值的52％(1981)。机械工业较薄弱，轻工业比重很低。工业主要分布在洞海湾沿岸的户畑区、八幡东区和八幡西区的北部、若松区东部以及小仓北区。60年代以来，在临海地区填海造陆，扩建工业用地，开发了新临海工业区，较大的工厂多分布于此。北九州地当日本西南部水陆交通要冲。铁路有鹿儿岛、日丰、筑丰等干线以及高速铁路线。海运有通往四国、阪神、名古屋、东京的航线。有关门铁路隧道、新关门铁路隧道、关门公路隧道等海底隧道和海上关门桥同本州下关市相通。北九州港是对内同关西、关东、四国的海上交通枢纽；又是日本西部对外同我国、 的贸易门户。港口海岸线长约130公里，水域面积146.4平方公里，万吨级巨轮可自由靠岸。近年来，港口不断扩建，建有许多专用码头，如小仓地区的钢铁专用码头、洞海地区的木材专用码头和门司地区的水果专用码头等。1980年又建成西日本第一个集装箱基地(太刀浦码头)，提高了其国际贸易港的地位。1982年入港船舶约8.7万艘，注册吨位8300多万总吨，以内航船为主。1963年将门司、小仓、户畑、八幡、若松5市合并（后改为5区）；1974年又将小仓区分为南北2区，八幡区分为东西2区，现共7区。城市北部为工业区；小仓北区与八幡西区为商业区，尤其集中在鱼町和黑崎一带；门司区东南部、小仓南区、八幡东区和八幡西区的南部以及若松区西部为市郊农业区和主要住宅区。