插电式混合动力总成使雪铁龙的旗舰SUV更具通用性

直到去年，雪铁龙40年的传统一直认为，该品牌最大，最昂贵的车型应该是大型，讨人喜欢，销售缓慢且贬值迅速的轿车。然而，在2019年，该公司通过推出美观而独特的SUV旗舰产品C5 Aircross纠正了这个错误，尽管即使起初也未能加入已经快速发展的电气化潮流。

现在，雪铁龙通过推出新的两款车型C5 Aircross插电式混合动力车来弥补这一缺点，使其跃居SUV效率的前列。入门级Flair模型的价格非常合理，为35,370英镑，考虑到它配备了诸如气候控制，空调和交通监控导航等设备，但讨价还价的是Flair Plus，价格仅增加1500英镑，同时增加了更多华丽的19英寸合金轮圈(而不是18s)，半皮革装饰，电动调节驾驶员座椅，雷达巡航控制系统和免提电动后挡板。

新型PHEV动力总成采用PSA集团的Puretech 180 1.6升四缸汽油涡轮发动机，功率达178bhp，并将其与标准八速自动变速箱中的80kW电动机配对，以制造最大功率为222bhp的动力总成。最大扭矩为369lb ft。大多数扭矩都可从静止状态获得-这是该仅用于前驱车型的驾驶员辅助设备慷慨保留的重要原因(车道偏离警告，盲点监控，停车传感器，颜色反转)相机)需要非常有效的牵引力控制。