捷豹将从2025年成为全电动汽车品牌

捷豹汽车将在2025年前转变为100%电动汽车(EV)品牌，作为旨在扭转困境的英国汽车制造商的根本性重组计划的一部分。

捷豹路虎新任首席执行官蒂埃里·博洛尔(Thierry Bollore)一夜之间宣布，将捷豹重新定位为特斯拉竞争对手而不是与奥迪或宝马抗衡的主流奢侈品牌的决定是确保捷豹路虎在2039年实现碳中和的更大战略的一部分。

为了将Jag转变为零排放汽车制造商，JLR开发了一种全新的电动模块化架构(EMA)，专门为EV设计。

捷豹不仅将与陆虎共享其新平台，还将共享其新的EV动力总成技术。传闻中的双马达揽胜将于2024年面世，它将与大型美洲虎共享其马达，控制模块和动力密集型电池。

前雷诺车队的老板也希望捷豹不再通过提供几乎相同的车型与路虎竞争。见证Jaguar E-PACE和Land Rover Discovery Sport。

将来，路虎将仍然是一个真正的越野品牌，但它将进一步推向高端市场，其价格超出了美洲虎买家的承受能力。

“ Jaguar和Land Rover将拥有两个明显的独特个性，植根于他们悠久的历史，为客户提供两种不同的选择，” Bollore说。

捷豹一直是母公司塔塔(Tata)的玩具熊，其2020年的销售业绩令人in目结舌。

去年，这个英国顶级品牌只能转移102,494辆汽车，比2019年下降了36.5%，令人震惊。全球大流行和英国退欧在这家汽车制造商的下降中都发挥了重要作用，但在同一时期，路虎汽车的销量却令人印象深刻，达到323,480车辆–同比仅下降18.3%。

在中国几乎不存在这种影响，以及对过时的轿车和柴油的依赖都是造成这种情况的因素。

通过将汽油和柴油动力换成全电动技术，人们认为捷豹将专注于高端高端电动汽车市场，而捷豹路虎则希望瞄准特斯拉Model S等车辆。捷豹汽车将在2025年前转变为100%电动汽车(EV)品牌，作为旨在扭转困境的英国汽车制造商的根本性重组计划的一部分。

捷豹路虎新任首席执行官蒂埃里·博洛尔(Thierry Bollore)一夜之间宣布，将捷豹重新定位为特斯拉竞争对手而不是与奥迪或宝马抗衡的主流奢侈品牌的决定是确保捷豹路虎在2039年实现碳中和的更大战略的一部分。

为了将Jag转变为零排放汽车制造商，JLR开发了一种全新的电动模块化架构(EMA)，专门为EV设计。

捷豹不仅将与陆虎共享其新平台，还将共享其新的EV动力总成技术。传闻中的双马达揽胜将于2024年面世，它将与大型美洲虎共享其马达，控制模块和动力密集型电池。

作为重组的一部分，Bollore表示，捷豹路虎将不再追求销售，而是优先考虑“质量胜于数量”，并最终目标是成为“世界上最赚钱的奢侈品制造商”之一。

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前雷诺车队的老板也希望捷豹不再通过提供几乎相同的车型与路虎竞争。见证Jaguar E-PACE和Land Rover Discovery Sport。

将来，路虎将仍然是一个真正的越野品牌，但它将进一步推向高端市场，其价格超出了美洲虎买家的承受能力。

“ Jaguar和Land Rover将拥有两个明显的独特个性，植根于他们悠久的历史，为客户提供两种不同的选择，” Bollore说。

捷豹一直是母公司塔塔(Tata)的玩具熊，其2020年的销售业绩令人in目结舌。

去年，这个英国顶级品牌只能转移102,494辆汽车，比2019年下降了36.5%，令人震惊。全球大流行和英国退欧在这家汽车制造商的下降中都发挥了重要作用，但在同一时期，路虎汽车的销量却令人印象深刻，达到323,480车辆–同比仅下降18.3%。

在中国几乎不存在这种影响，以及对过时的轿车和柴油的依赖都是造成这种情况的因素。

通过将汽油和柴油动力换成全电动技术，人们认为捷豹将专注于高端高端电动汽车市场，而捷豹路虎则希望瞄准特斯拉Model S等车辆。