梅赛德斯奔驰C级电动车要等到2024年以后才会出现

电气化是全新2021年梅赛德斯-奔驰C级轿车的基石，但是尽管轻度混合动力和插电式混合动力车将发挥关键作用，但全电动汽车(EV)仍然遥遥无期。

梅赛德斯-奔驰首席运营官Markus Schafer在英国汽车展上说，该品牌已经采取了足够的措施来满足当前的电动汽车需求，将相当于C级的电动汽车至少推回了2024年。

“我们将提供许多具有EQA，EQB和EQC [SUV]的电动汽车，在接下来的几个月中，还将提供EQS和EQE，因此会有各种各样的汽车。”舍弗尔谈到了目前的梅赛德斯·奔驰电动汽车系列。

根据梅赛德斯目前的架构计划，新发布的C级和当前的S级共享同一MRA模块化后轮驱动平台的版本。即将面世的EQS(如上图所示，是预生产形式)并非仅仅是S级的EV版本，而是受到新型纯电动MEA平台的支持。专门的紧凑型至中型MMA架构也正在开发中，这很可能会支持最终的C级中型EV。

“下一个平台将用于2024年以后的紧凑型和混合尺寸车辆，而该MMA平台是电动优先的架构。它将用于紧凑型汽车，并且也有可能进入中型市场。” Schafer暗示。

这与2020年12月发布的梅赛德斯-奔驰的信息相吻合，该产品路线图包括六款EQ车型，计划于2022年之前首次亮相。其中包括小型EQA和EQB SUV，较大的EQE SUV和EQS SUV以及EQE轿车，所有轿车均将紧随EQS，并将于2021年上半年发布。

众所周知，EQC与目前的SUV型EQC不同，根据其较大的同行，EQC可能会更名为“ EQC SUV”，它将满足对零尾气排放汽车不断增长的需求，这使梅赛德斯-奔驰在EQA小型SUV和全尺寸EQS轿车之间的一系列车辆。